Renoveringen av Jarry

Nästan en hel månad utan aktivitet. Så blir det ibland. Har varit mest fokus på att inreda ett kontor på slutet. Nåja, ikväll blev det lite gjort i alla fall. Sågade bort den sista bordläggningsplankan på styrbordssidan så nu är alla dåliga bord borttagna så när som på en dålig stumlask som ska flyttas ett spantfack förut (se bild). Avslutade också denna kväll med lite ytbehandling. Tog fram zinkmönjan och började lägga på de ytor på bottenstocken och stävknäet som kommer att monteras mot kölplanka och bordläggning. Ser fram emot att börja bygga upp dessa delar men måste först snedlaska fyra dåliga spant.

Kvällen ägnades i huvudsakligen åt att såga bort bordläggning som ska bytas. Några plankor kvar som ska snedlaskas. Innan jag gav upp i tältet var det bara en kvar längst ut på styrbordssidan. Får bli nästa gång. Avslutade kvällen i den relativa värmen inne i snickarboden och oljade akterspegelsramarna ytterligare en gång. Suger inte speciellt mycket längre så det kanske bara blir en oljning till.

Fortsatte funderandet runt akterspegelskivornas passning. Eller misspassning egentligen.. Bara att konstatera att små förändringar får konsekvenser i en sådan här konstruktion. En del av förklaringen låg i att den övre delen av aktern förskjutits något akterut eftersom stävknäet tryckt snett uppåt/bakåt. När akterstäven flyttas lite akterut ökar naturligvis skivornas glapp mot bordsidorna. Tyvärr är infästningen mot balkvägarna inte den bästa – varken som konstruktion eller skick. Monterade två gängstänger för att pressa konstruktionen förut och framöver får jag fundera hur jag ska åtgärda grundproblemet. Alltid dessa beslut om var man ska sätt gränsen för renoveringen. Inte lätt alls!
Testmonterade akterspegelsramen med tvingar och konstaterade att det inte bör bli något problem att få till passningen mellan akterspegel och bordsidor även om det är svårt att vara helt säker innan delarna börjar monteras permanent igen.
Gjorde klar skruvförbandet mellan ramarna och bottenstocken och avslutade med att olja ramarna, bottenstockarna och stävknäet.