Renoveringen av Jarry

Var till Sifverts för att köpa skruv för
fastsättning av bottenstockar, spant, kölbad, stödbock med mera. Stort tack
till Sifverts skruv för bra service och rabatt! Dom har det mesta – väl värt ett
besök!

Försänkte först hålen i bottenstockarna för att kunna dra fast sexkantskruvarna med hylsa. Sedan monterade jag provisoriskt akterspegelsrammen för att med spännband kunna dra ihop skrovet till exakt passform. Anledningen är att jag i nästa steg kommer att fixera bordläggningen till de nya bottenstockarna och då måste skrovformen stämma hela vägen bakåt mot akterspegeln. Hann också med att montera bottenstockarna mot kölplankan så nu sitter de på plats. Behöver dock mer A4-skruv för att gå vidare med montering av bordläggningen.

För att kunna montera de nya bottenstockarna ytbehandlade jag lokalt med zinkmönja där anliggningsytorna är. Fortsatte med att borra för skruvarna genom bottenstockarna.

När jag lämnar stödbocken för tillfixning ska jag även lämna in hjärtstocken (roderaxeln) för svetsning. Jag fick ju inte bort styrhjulet från axeln när jag demonterade för länge sedan så jag valde att kapa den. Knackade ur ”stumpen” ur beslaget vilken satt fastrostad som berget.
För att förhoppningsvis underlätta för svetsaren tillverkade jag en mall som exakt visar längd och vinkel på stödbenen.

Jag mätte lite fel vid beställning av stödbocken så den behöver justeras. Därav supernoggrant mätande så att det inte blir fel igen. Vissa justeringsmöjligheter av axellagret genom centrumröret kommer att finnas men inte speciellt mycket. Bilden nedan visar tydligt hur pass mycket för hög stödbocken är.

Stämde ur det sista ur kölen för att passningen skulle bli perfekt. Därefter borrade jag alla hål för fastsättning. Förutom ytbehandling under kölbanden återstår endast tillkapning av gängstång samt montering med kupolmutter.
Gjorde också en avfasning längst bak på kölen för att den ska passa den nya skeddan.