Bara att konstatera att jag började i fel ände med stävkraftens inpassning. Den består av ett ganska kraftigt timmer som har slagit sig något. Dels har den med åren blivit något konvex sett uppifrån men också skevat sig lite (som en propeller). Att försöka passa in knäna som ska fästa den mot bordläggningen blev inte bra inser jag nu så jag börjar om och utgår ifrån den sista däcksbalkens bukt. Stävkraften ska naturligtvis ha exakt samma bukt utan tendens till dubbelkrökning (konvex). Med hjälp av mall, vattenpass och vinkelhake kunde jag sedan hyvla den till rätt form. Fick hyvla av 4-5 mm på vissa delar. Maskiner i all ära men man har överlägsen kontroll med ett riktigt vasst hyvelstål. Japanskt vattenbryne is da shit! 
 |
 |
 |
 |
