Renoveringen av Jarry

Nya 40-papper till bandslipen ökade på hastigheten en del. Tog en timme att göra färdigt justeringen av ramen…

Sågade till ribbor i MDF som jag monterade mot spanten och som får fungera som ställföreträdande bordläggning. Enligt tidigare resonemang behövs det för att kunna finjustera och passa in akterspegelsramarna. Dom är ju sedan länge tillverkade men passar inte perfekt utan måste anpassas lite. Tillverkade en ny mall av ett laminat som hjälp för att få till en perfekt kurvatur. Bandslipen och 40-papper får göra jobbet eftersom det är svårt att hyvla ett sådant här stycke. Hann klart med styrbordsidan och det verkar fungera bra men jag behöver fixera ramen för att kunna avgöra precisionen. Påbörjade babordsidans ram men hann bara färdigt till hälften.

Förra gången ”spackellimmade” jag toppen på stävknäet med ek som avslutning. Passningen uppåt mot stävkraften var inte perfekt så första uppgiften blev att med bandslipen justera avslutningen till plan passning uppåt. Därefter funderade jag en hel del på hur jag ska få till passningen av akterspegelsramarna. Vinklar och kurvor åt alla håll och dessutom saknas det mesta av bordläggningen i botten. För att kunna mäta in och finjustera bestämde jag mig för att montera lister mot spanten som kommer att ”simulera” kommande bordläggning. Det får bli nästa gång. Avslutade med att spackla en del gamla spikhål etc. på stävkraften. Testade med linoljespackel(kitt) vilket jag hoppas blir bra. Om det inte fäster ok gör jag om med Epoxy-spackel.

Putsade ner alla utstickande kanterna på de limmade delarna och provmonterade igen. Nu börjar det likna något.

Tillverkade distanserna som jag slutligen limmade med Epoxy.

Justerade ytorna till exakta vinklar.

Dags att provmontera stävkraft och knän. Fick såga bort en del av rundlisten för att komma åt skruvhålen som fäster knäna i bordläggningen. Dessvärre har mätningarna blivet fel någonstans så det skiljer lite för många mm från bordläggning till bordläggning. Jag var tvungen att tvinga ihop det hela vilket inte är bra. Blir till att limma på distanser på knäna. Detsamma gällde stävknäet som behöver en liten distans uppåt för att stämma exakt.

Limmade sponten i knädelarna och skruvade ihop delarna så att jag (med bibehållen passning) kunde börja putsa ovansidan och de bakre sidorna som akterspegeln kommer att fästas mot. Återstår lite, lite hyvling och slipning innan jag kan fortsätta med stävknäts inpassning mot stävkraften.

Slipade eksponten till perfekt passning. Fick också hyvla lite på kontaktytorna för att vinkeln (bukten) ska bli så bra som möjligt. Slutligen borrade jag och försänkte för träskruven som kommer att fixera konstruktionen. Återstår finputsning av ytorna. Mycket nöjd med resultatet så långt…

Dags att ta tag i sammanfogningen av delarna. Började med att plugga igen tidigare felaktiga skruvhål. Därefter fräste jag en not i alla kontaktytor som tillsammans med spont av ek kommer att förstärka (och rikta) fogarna.