Renoveringen av Jarry

Monterade de sista spanten samt drog fast bottenstocken över stödbocken mot kölplankan med M10 sexkantskruv. Planerade sedan vad som behöver göras med stävkraften som den kallas. Det är den horisontella förstärkning som binder ihop stävknäet, akterdäck och balkvägare. Den behöver pysslas om lite efter brutal håltagning för flaggstångsfäste, spiksjuka etc. Tillika behöver knäna som fäster den till bordsidor och balkvägare troligen bytas ut. Avslutade med att testa det aktre skottet på plats för att se hur det kan bli lite senare i projektet.

Drog fast ytterligare några spant mot samborden.

Mätte upp, kapade och gradade M10 gängstång till lagom längder för att dra fast banden. Drog till slut fast alla band med kupolmuttrar på ytterkölen och stoppmutter på insidan. I och med det är bandningen av kölen klar.

Ägnade en stund åt att försänka för muttrarna och ytbehandla med zinkmönja i alla delar som inte går att komma åt efter montering.

5 månaders totalt uppehåll i renoveringen. Men plötsligt händer det! ..och denna kväll tog jag mig ut i båttältet och tittade mig lite förvirrat runt för att komma ihåg var jag slutade. Bestämde mig för att återuppta arbetet med bandning av kölen. Mätte längd på banden och på de genomgående delarna. Därefter fick vinkelkapen och smärgeln jobba för att kapa och runda av ändarna. Avslutade med att gänga. Hann färdigt 4 av 6. Återstår fyra moment innan bandningen är helt klar.
• Gänga de sista två rundstålen
• Ytbehandla de delar som hamnar under banden med zinkmönja
• Försänka för de två mittersta skruvarna i kölplankan
• Kapa gängstång
..och naturligtvis dra fast det hela.

Fortsatte skruvandet av bottenstockar. Nu är även bottenstocken för stödbockens infästning på plats. Skruvad där det går med tanke på att en hel del bordläggning saknas. Den ska också fästas med en M10-skruv genom kölplankan vilket återstår att göra.

Påbörjade fastsättning av bottenstockar och spant mot bordläggning. Började med bottenstocken längst förut. För att om möjligt tajta till bordläggningen komprimerade jag den med hjälp av spännband runt hela båten. Därefter skruvade jag bordläggningen mot bottenstocken (jämte spant 39). Jag kommer att se över skruvning i hela undervattenskroppen för att stabilisera skrovet så mycket som möjligt. Det märks att skruv och nitförband har glappat upp med åren vilket bidrar till läckage. Spant 39 och 45 monterades med M5 maskingängad skruv i A4 mot samborden på både styrbords och babords sida (2 per bord). Skruv ändarna ska jag senare kapa och knacka till med kullerhammare för att förhindra att muttrarna släpper.

Var till Sifverts för att köpa skruv för
fastsättning av bottenstockar, spant, kölbad, stödbock med mera. Stort tack
till Sifverts skruv för bra service och rabatt! Dom har det mesta – väl värt ett
besök!

Försänkte först hålen i bottenstockarna för att kunna dra fast sexkantskruvarna med hylsa. Sedan monterade jag provisoriskt akterspegelsrammen för att med spännband kunna dra ihop skrovet till exakt passform. Anledningen är att jag i nästa steg kommer att fixera bordläggningen till de nya bottenstockarna och då måste skrovformen stämma hela vägen bakåt mot akterspegeln. Hann också med att montera bottenstockarna mot kölplankan så nu sitter de på plats. Behöver dock mer A4-skruv för att gå vidare med montering av bordläggningen.

För att kunna montera de nya bottenstockarna ytbehandlade jag lokalt med zinkmönja där anliggningsytorna är. Fortsatte med att borra för skruvarna genom bottenstockarna.